近日，有国内媒体曝光了全新一代在国内的专利图。新车在外观上变化明显，但依然很“”，意味着其空间将继续保持优势。全新一代将于2021年由广汽国产，并有望在现有2.0T车型基础上，增加2.5L混动版本。此外，也将推出对应姊妹车型。
汉兰达作为产品序列中非常重要的一款SUV，历代却并不采用丰田家族式设计，或者只参考部分小元素，另外其高大、长车身、近垂直的D柱设计一方向造就了大空间优势，另一方面也成为其车身的一大基因。从此次曝光的专利图来看，全新汉兰达虽然在外观设计手法上有明显变化，整体的气场却依然很“汉兰达”。
与硕大的身驱相匹配，六边形进气格栅也伴随汉兰达多年，这次两侧配备的是上扬的大灯设计，为前脸增添几分英气。在装饰细节上，全新汉兰达采用了更多相对细腻的手法，显示其整车车体定位在朝更加城市化发展。
从侧面到车尾，全新汉兰达的轮廓造型和谱形并未改变，也正因为如此，其保留了与老款车型一脉相承的视觉观感，让人即使对汉兰达不是很熟悉也能一眼认出两台车的“血缘”关系。据悉，新车相比现款将增长60mm，高配将配备20英寸轮圈，并有8种车身颜色可以选择。
车内部分，采用了与第八代有几分神似的布局，非对称中控布局，稍向驾驶席侧倾的中控大屏以及更具时尚感的装饰，无一强化其家用定位。参考欧版车型，全新汉兰达将有望搭载主动转向辅助的预碰撞系统、自适应巡航控制、道路标志辅助、车道偏离警告等主动安全装备及驾驶辅助功能。
动力方面，目前暂无国产新一代汉兰达的具体信息。作为参考，欧版汉兰达确定提供2.5L混合动力车型，动力输出参数为最大功率为182kW（248PS），匹配E-CVT变速箱。
编辑说：汉兰达是国内最成功的七座SUV，也是该细分市场唯一的常青树。时间在汉兰达面前，就像是停滞了一样，感觉刚换了代，产品力还没怎么衰减（可能也是对手太弱给衬的），但不以热销而停滞，5-6年换代周期，时间到新车到，该换还是换。或者这也是汉兰达保持优势的另一个重要因素。
